高压---设备-高压----苏州念海消防技术有限公司_苏州消防设备

苏州市念海消防技术有限公司提供高压---设备-高压----苏州念海消防技术有限公司。

苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的---现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟---、高压---、ig541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！

问：---气瓶公称工作压力为15mpa，充装结束时的压力也不过是7～8 mpa，远低于公称工作压力，为什么强调“严禁超装”，必须按0.6kg/l标准充装？

答：在瓶装气体中属于高压液化气体，其临界温度为31℃，当温度低于31℃时加压即可液化，当温度等于或高于31℃，高压---设备，瓶内液态---就转化为气态---。

按0.6kg/l标准充装---时，在温度接近31℃时，瓶内呈现的压力是气—液共存状态下，液体界面上的饱和蒸汽压力为7.39mpa。当温度达到或超过31℃时，则发生液体向气体的相变，高压---灭火系统，瓶内压力不再是---饱和蒸汽压的延伸，而是液态---大量汽化而骤然上升的压力。此时表征瓶内的压力状况，实质上和永jiu气体一样。当温度继续升到54℃时，瓶内压力约增至15mpa，与气瓶公称工作压力相当。由于瓶内---具有这些特点，为---气瓶在充装、储存、运输和使用时的安全，应严格按规定的充装系数进行充装。

作为主要负责人，应熟悉co2灭火系统的操作要点：

探火要点。如果是机舱和货泵舱火灾，因为烟雾向上升原理，中下部烟雾少，温度较上部分低，探火人员应该选择舱室中下部（逃生通道或舵机房）进入。辅助人员应计算撤出时间，及时提醒探火人员。如果是货舱火灾，即使舱内火情已经被抑制住，高压---，仍建议不要开舱检查，而是要把船舶驶往就近港口，在港方---的协助下，对货物采取疏灭结合战1术，开舱突击卸货，终将火扑灭。

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管路畅通和密性试验

1. 在码头或机舱里用耐压在1.0mpa以上夹线胶管引压缩空气至---间，并与总管或分配阀箱上所设压缩空气吹洗接头连通，中间加装控制阀１只，阀后加装1.6mpa压力表１只。

2. 管路密性试验（每4至5年进行一次）：将各支管co2排除口密封，高压---装置，打开空气控制阀对每条支管分别单独进行qi密试验，当表压达到0.69mpa时，将空气控制阀关死并进行15分钟保压试验，管路不得渗漏和变形。

高压---设备-高压----苏州念海消防技术有限公司由苏州市念海消防技术有限公司提供。苏州市念海消防技术有限公司是一家从事“七氟---,高压---,ig541,超细干粉,消防气瓶检测”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，---经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“念海消防,念海”品牌拥有------。我们坚持“服务，用户”的原则，使念海消防在灭火器材中赢得了客户的---，树立了---的企业形象。 ---说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！

     联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
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